Promocja
Quad TGB Blade 1000i LTX MAX EPS 14” (997 cm3, 4-suwowy)
Original price was: 62990,00 zł.60990,00 złCurrent price is: 60990,00 zł.
Flagowym modelem od TGB w nowoczesnej wersji debiutuje innowacyjny, kolorowy wyświetlacz TFT z trybem dziennym i nocnym, obsługiwany poprzez Bluetooth z telefonem. Tylne światła LED dynamicznie migają, a potężny silnik zapewnia niezrównane osiągi. Napęd 2×4 / 4×4 z blokadą dyferencjałów, wzmocniona skrzynia biegów, zmienne wspomaganie kierownicy, dłuższe podwozie z wygodnym miejscem dla pasażera oraz kula hakowa to atrybuty poznane w poprzedniej wersji TGB z litrowym silnikiem. Unikalny wygląd podkreślają reflektory LED-Matrix i kolorowe felgi.
Opis
Mocny silnik V-Twin 1000 EFI
Dwucylindrowy silnik V-Twin reprezentuje jedną z najpotężniejszych jednostek stosowanych w światku quadów. Dzięki imponującej mocy oraz znacznemu momentowi obrotowemu, zapewnia doskonałą dynamikę i ogromną siłę uciągu. Za niezawodny rozruch, efektywne spalanie i minimalne zużycie paliwa odpowiada elektroniczny system wtrysku paliwa.
Tarcze hamulcowe na wszystkich kołach
Cztery hamulce tarczowe z opancerzonymi przewodami i zintegrowanymi elementami sterującymi dają pewność hamowania podczas jazdy z ładunkiem lub rozwijania swoich umiejętności.
Zmienne wspomaganie kierownicy z trzema trybami
Zastosowanie elektrycznego wspomagania układu kierowniczego redukuje siłę niezbędną do prowadzenia pojazdu, a dodatkowo istotnie podnosi komfort jazdy oraz bezpieczeństwo, ograniczając przenoszenie wstrząsów z kół na przeszkody. Dzięki temu kierowca nie odczuwa wibracji w kierownicy i utrzymuje pewny chwyt również po silnym uderzeniu.
Przedłużone podwozie
Szeroka rozstaw osi gwarantuje obfite przestrzenie dla kierowcy i pasażera, jednocześnie podnosząc stabilność podczas pokonywania wzniesień. Zaawansowane, niezależne zawieszenie wszystkich kół oraz konstrukcja podwozia z wysokim kątem natarcia zapewniają znakomity prześwit w trudnych terenach. Podwójne wahacze, oparte na specjalnych tulejach DuPont, zapewniają sprawniejsze sterowanie, doskonałą stabilność i długotrwałą trwałość komponentów.
Nowoczesne światła Full-LED
Efektowne przednie reflektory wyposażone w technologię LED-Matrix generują doskonałe natężenie światła, podnosząc poziom bezpieczeństwa quada na drodze. Kierunkowskazy LED i światła dzienne zostały zintegrowane bezpośrednio w reflektorach. Zaawansowane diody LED gwarantują solidność oraz efektywność oświetleniową przy minimalnym zużyciu energii.
Nowy wyświetlacz TFT
Nowy kolorowy wyświetlacz TFT z automatycznym przełączaniem pomiędzy trybem dziennym a nocnym wyraźnie wyświetla prędkość, cyfrowy obrotomierz, stan paliwa, aktywowany napęd 2WD / 4WD, tryb wspomagania, włączony bieg, temperaturę chłodzenia oraz licznik przejechanych kilometrów. Dodatkowo, wyświetlacz jest teraz wyposażony w funkcję Bluetooth umożliwiającą połączenie z telefonem komórkowym oraz możliwość ustawienia alarmu prędkościowego.
Dynamiczne tylne kierunkowskazy
Nowe, tylne światła LED zapewniają lepszą widoczność, zwiększają bezpieczeństwo, a kierunkowskazy są wyposażone w ciekawą funkcję dynamicznego migania.
Napęd z blokadami
Napęd 4×4 z dwoma elektrycznie sterowanymi mechanizmami różnicowymi gwarantuje optymalną przyczepność w dowolnych warunkach. Bez względu na trudny teren lub szybką jazdę, umożliwia optymalne dostosowanie trybu jazdy, aby uniknąć niespodzianek. Wynikiem są wyjątkowe umiejętności terenowe, przyjemna podróż oraz łatwe prowadzenie.
Bogate wyposażenie
TGB Blade 1000 LTX MAX zapewnia obfite wyposażenie w standardzie. System wspomagania kierownicy z trzema trybami, 14-calowe aluminiowe felgi z kolorowymi akcentami, renomowane opony Maxxis Bighorn, osłony dłoni, wytrzymały przedni zderzak, nowoczesne kompozytowe bagażniki, komfortowy fotel pasażera z oparciem, ergonomiczne uchwyty dla pasażera, oświetlenie Full-LED wraz z dynamicznymi tylnymi kierunkowskazami, gniazdo 12V, funkcjonalny hak holowniczy oraz mocna wyciągarka elektryczna 3000 lbs – to wszystko w standardzie.
Informacje dodatkowe
| Typ: | 4-suwowy, 2-cylindrowy, SOHC, V, EFI |
|---|---|
| Pojemność: | 997 cm3 |
| Kompresja: | 10.2 : 1 |
| Moc: | 83 k (60,9 kW) / 6750 obr./min. |
| Chłodzenie: | cieczą + wentylator elektryczny |
| Napęd: | 2×4 / 4×4, przełączany elektrycznie |
| Skrzynia biegów: | automatyczna – CVT z biegiem wstecz, L/H/N/R, hamowanie silnikiem |
| Blokada dyferencjału: | przedniego i tylnego, przełączane elektrycznie |
| EPS | elektryczne wspomaganie kierownicy o zmiennym działaniu w trzech trybach |
| Sucha masa: | 451 kg |
| Wyświetlacz: | Cyfrowy wyświetlacz TFT z funkcjami: obrotomierz, prędkościomierz, maksymalna prędkość obrotowa silnika, maksymalna prędkość, średnia prędkość, 2 przebiegi dzienne, licznik przebiegu całkowitego, licznik dzienny, licznik motogodzin, wskaźnik poziomu paliwa, tryb wspomagania, kody diagnostyczne i usterek, godzinę |
| Wyposażenie: | Homologowany hak holowniczy, elektrycznie przełączany napęd 2×4/4×4 z dwoma blokowanymi dyferencjałami (L7e), trójstopniowe zmienne wspomaganie kierownicy, najwyższej klasy amortyzatory EVO, opancerzone przewody hamulcowe, atrakcyjne 14-calowe aluminiowe felgi, markowe opony Maxxis Bighorn, osłony dłoni, solidny zderzak przedni, kompozytowe bagażniki z przodu i z tyłu, oddzielne siedzenie pasażera z oparciem i uchwytami, podnóżki pasażera, wodoodporna wciągarka 3000 lbs, gniazdko 12V, oświetlenie Full-LED |
| Homologacja: | tak (prawo jazdy kategorii B) |
