MOTOCYKL CFMOTO 800MT EXPLORE (799 cc, 95 KM)

Opis

MOCNIEJSZY

8-calowy, pełnolaminowany wyświetlacz TFT, zamontowany w modelu 800MT EXPLORE, jest wyposażony w motoryzacyjny układ MCU, zapewniający wyraźne efekty wizualne i płynność działania porównywalną z tabletem. Posiada klasę wodoodporności i pyłoszczelności IP67, dzięki czemu doskonale sprawdza się jako drugie urządzenie mobilne.

Interwencja systemu kontroli trakcji poprawia przyczepność i stabilność pojazdu, pomagając zapobiegać poślizgowi kół oraz utracie kontroli.

DESIGN

Przygodowy styl modelu 800MT Touring emanuje dominującą prezencją, która z pewnością przyciąga uwagę. Przełamuje tradycyjny design przedniej części. Jego wysoka sylwetka na trasie turystycznej jest doskonale zrównoważona przez geometrię zapewniającą łatwość prowadzenia w warunkach miejskich oraz komfortową jazdę na długich dystansach.

MOC I LEKKA KONSTRUKCJA

Równoległy, dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm³ osiąga maksymalną moc 67 kW przy 9250 obr./min (95 KM) oraz maksymalny moment obrotowy 75 Nm przy 8000 obr./min.

Główna rama i rama pomocnicza ważą łącznie 16 kg, a wykonany z wysokowytrzymałego odlewu aluminiowego wahacz waży tylko 6,9 kg. Motocykl ma masę własną ≤231 kg (bez kufrów), co czyni go lekkim i zwrotnym.

OSIĄGI

Model 800MT Touring został wyposażony w zaawansowane technologie zwiększające komfort jazdy. CF-SC slipper clutch zapewnia płynne zmiany biegów, natomiast elektroniczny wtrysk paliwa BOSCH EFI i elektroniczna przepustnica ride-by-wire gwarantują precyzyjne sterowanie.

Dwukierunkowy system szybkiej zmiany biegów (quick-shift) umożliwia błyskawiczne przełączanie przełożeń bez użycia sprzęgła – jest ono wymagane jedynie przy ruszaniu lub zatrzymywaniu się, co pozwala skupić się wyłącznie na jeździe.

PROWADZENIE

Przednie zawieszenie KYB upside-down o skoku 160 mm oferuje regulację napięcia wstępnego, odbicia i tłumienia (20-stopniowa regulacja), natomiast tylne zawieszenie KYB o skoku 150 mm posiada regulację napięcia wstępnego i odbicia (20 stopni).

Hamulce tarczowe J. Juan składają się z przednich podwójnych tarcz 320 mm z radialnymi zaciskami oraz tylnej pojedynczej tarczy 260 mm, co zapewnia skuteczną siłę hamowania.

Aluminiowe felgi oraz bezdętkowe opony Maxxis w rozmiarach 19″ (przód) i 17″ (tył) zapewniają doskonałą przyczepność. Prześwit 190 mm zwiększa zdolność motocykla do pokonywania trudnego terenu.

Dodatkowo stabilizator poprawia stabilność motocykla i minimalizuje drgania przenoszone na kierownicę, zmniejszając zmęczenie rąk podczas długich podróży.

DOŚWIADCZENIE Z JAZDY

Cztery tryby jazdy do wyboru – Sport, Rain, Off-road i All-terrain – można wygodnie zmieniać za pomocą wielofunkcyjnego panelu na kierownicy. Menu umożliwia również sprawdzanie ciśnienia w oponach, co pozwala dostosować motocykl do własnych preferencji i warunków drogowych.

Funkcja Cornering ABS zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy, umożliwiając pewne pokonywanie trudnych zakrętów.

Podczas długich podróży tempomat (Cruise Control) oferuje wygodę i odciążenie, utrzymując prędkość do 120 km/h bez konieczności ciągłego operowania gazem.